Una serie de conceptos eclécticos e innovadores de superyates han surgido en los últimos meses, y la última invención del Lazzarini Design Studio, el Plectrum, no es una excepción.
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Alimentado por un sistema de hidroala (un nombre dado a las láminas instaladas debajo del casco que funcionan como alas de avión submarinas. Por lo general, están hechas de metal, aumentan la velocidad y el ángulo de ataque del barco y permiten una mayor resistencia al agua, erradicando las oscilaciones en la conducción), el barco de 74 metros de largo, conocido como Plectrum, puede elevarse sobre la superficie del agua y “volar” a alta velocidad.
Según el equipo del estudio italiano, el diseño se inspiró en gran medida en los monocascos utilizados en la Copa América, una de las competiciones internacionales de yates de vela más antiguas.
Sistema de hidroala
Pero, en lugar de ser empujado por el viento como un yate de vela, este enorme barco naranja funciona con tres motores impulsados por hidrógeno capaces de alcanzar 5.000 caballos de fuerza cada uno.
Aunque la tecnología se remonta a muchos años, su popularidad ha crecido recientemente, principalmente debido a la Copa América. Sin embargo, la construcción de un hidroala de este tamaño sería sin duda un logro extremadamente significativo.
Aunque el proyecto es solo un concepto, los creadores dicen que podría construirse en dos años a un costo de alrededor de 80 millones de euros (poco más de R$ 440 millones) si se encuentra un comprador.
Diseño atractivo
“Nos gusta recordar que en 1964 la construcción naval ya era capaz de construir embarcaciones similares”, dicen los diseñadores en un comunicado.
El sistema se puede ajustar dependiendo de las “necesidades de crucero” del momento, expandiéndose desde un ancho de 15 metros cuando el yate está atracado/anclado y cerrado hasta 20 metros de ancho cuando está abierto mientras el yate está navegando a alta velocidad.
Esta “configuración de superyate diferente” permitirá “viajar en el mar mucho más rápido que los barcos convencionales de tamaño similar”, agrega el equipo de Lazzarini. Hecho de una mezcla de materiales compuestos de fibra de carbono seco, el superyate ligero fue “diseñado para ser el más rápido de su tipo” y tendrá la capacidad de alcanzar una velocidad máxima de 75 nudos.
En cuanto a las comodidades a bordo, el yate estará equipado con seis camarotes para invitados, una suite para el propietario, un helipuerto y un club de playa con piscina en sus cuatro pisos.
El Plectrum es el más reciente de una serie de diseños radicales de superyates de Lazzarini. El año pasado, el estudio reveló el Sovrano, un gigantesco concepto de superyate de 169 metros con dos helipuertos y una cubierta retráctil.
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Plectrum. Foto: @lazzarinidesign
